Masseg Schloof virun der Faart verbessert d Gediechtnis
Schlafentzug fueren (allgemeng bekannt als midd fueren, schläfrig fueren, oder ermüdet Fahrweise) ass de Betrib vun engem Kraftfahrzeugs, während Si kognitiv begrenzt duerch e Mangel u SchloofSchlafentzug ass eng vun de Hauptursachen fir Verkehrsunfälle, an et beeinträchtigen kann dat mënschlecht Gehirn sou vill wéi Alkohol. No enger am Joer durchgeführte Umfrage, zwanzeg-dräi vun den Erwuessene eingeschlafen während der Faart. No dem United States Department of Transportation, griichesch Chauffer zugeben eingeschlafen während der Faart duebel sou vill wéi d weiblech Autofahrer. An de Vereenegte Staaten, Treiber einschlafen um Steier all Dag, laut der Sektioun vun Oregon-Medezin op der Harvard Medical School an zu enger nationaler Umfrage der National Sleep Foundation, vu Erwuessene Chauffer gesot Si eck hat, während schläfrig, déi am vergaangene Joer mat zwanzeg-aacht-soen, Si hat tatsächlech eingeschlafen während der Faart. No Donnéeë vun der National Highway Traffic Safety Administration, schläfrig fueren ass e Faktor an méi wéi, abstürzt, wat zu, Todesfälle an, Verletzungen, déi all joer an den USA. Wann eng persoun net kréien eng ausräichend Vill Schloof, d seine, oder Hir Fäegkeet ze funktionéieren dovun betraff ass. Wéi ënnen sichen, Hir Koordinatioun begrenzt ass, hunn laang Reaktionszeit, wuelbefannen d Urteilsvermögen an Gediechtnis beanträchtegt gëtt. Fuerscher ermittelten Aktivitéit am hippocampus bei an erzielt vun de selwechte Positiounen während dem Schlafes. D 'Resultater goufen Muster, déi geschitt sinn, während dem Schlof, geglach deenen, déi geschitt sinn, während d' léieren, ausser Si waren séier am Schloof.
Och d Héicht vun der hippocampalen Aktivitéit während dem Schlafes korreliert héich mat enger weiderer Verbesserung an der Leeschtung.
Zeechen, déi soen, e Chauffer vun der Noutwendegkeet ze änneren a Rou Vill Studien hu festgestallt, datt Schlafentzug kann Auswierkung op d fueren sou vill wéi (an heiansdo méi) Alkohol.
Britesch Fuerscher hunn erausfonnt, datt d 'fueren op siebzehn bis uechtzéng Stonne waakreg sinn ass sou schädlich wéi d' fueren mat enger Blutalkoholkonzentration vu, d gesetzlech Grenzwert a villen europäesche Länner. D MythBusters-TV-show herrschaft eng Besonnesch episod"Beschwipst vs.
Midd"ze erfuerschen, déi Erkenntnesser an huet bestätegt, datt Schlafentzug kann gefährlicher sinn als fueren ënnert dem Afloss vun enger klenger Quantitéit Alkohol.
E meta-Analyse huet, datt d fueren, während schläfrig war, déi domat einhergehen, ronn zwee-an-e-hallef-mol sou wahrscheinlech, fir e AUTO-Accident, mat drun Heterogenität tëscht de Risiko-Schätzunge an den eenzelnen Etüden. D Nationaler Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) geschat, datt tëscht de Joren an, Chauffer Schläfrigkeit bedeelegt war, a ronn. véier vun alle Autounfälle verzielt, d Police an de Vereenegte Staaten, den. véier Abstürze, déi zu enger Doud. Allerdéngs, déi Schätzung baséiert op de Police-berichter baséierend op Ermittlungen nom Ofstuerz, a gëtt geduecht, vun Experten staark unterschätzt de richtegen Bäitrag vun der Faart, während schläfrig zu Accidenter. Fuerscher op der AAA Foundation eng Studie duerchgefouert, an der Si stänneg iwwerwaacht Treiber vu sechs Plazen an den usa tëscht Oktober an Dezember mat der a-Gefier-Kameraen an aner Ausrëschtung, fir Objektiv ze beurteilen, Chauffer Schläfrigkeit mat der PERCLOS Schrëtt, d 'de Prozentsaz vun der Zäit, d' Ae vum Fahrers zougemaach sinn iwwer e bestëmmten Zäitraum. fält, ënnersicht d Fuerscher, Schläfrigkeit war e Faktor. fënnef all Abstürze ënnersicht, dorënner. aacht Abstürze, déi huet zu drun Sachschäden, déi den Asaz vum Airbags oder Verletzungen.
Abstürze, huet zu Verletzungen an
Keng schwerwiegenden Abstürze geschitt, déi am Verlaf vun der Etüd, allerdéngs, sou d Fuerscher waren net an der Lag, zouverlässeg ze schätzen drowsy driving Bäiträg zu Verkehrsunfällen, fact sheet aus dem Ländleche Nebraska Gesondheet a Sécherheet vun der Koalitioun eemol gepostet op der Center for Disease Control websäit behauptete eemol, datt Perséinlech am Zesummenhang mat Schlafentzug sinn am wahrscheinlechsten an de fréie midafternoon, an an de fréie Mueresstonne. Et sinn awer vill aner Gruppen asetzen AAA Foundation naturalistische Studien hunn fonnt, datt d Abstürze, déi opgetruede sinn an der Däischtert ware méi wéi dräi mol sou wahrscheinlech mat der Treiber Schläfrigkeit als beschränkt, déi geschitt sinn, während dem Dag. De Grond dofir, datt Perséinlech, d 'schläfrig fueren méi oder manner wahrscheinlech zu verschiddenen Zäite vum Dag ze dinn hunn mag mat de circadianen Rhythmus (d' perséinlech time clock). D 'massespektrometrie master-Auer an der hypothalamus ass d' suprachiasmatischen Kär oder SCN. Et erméiglecht d 'Steierung vun der zirkadianen Rhythmen fir de Schloof, d' Körpertemperatur an aner Funktiounen. De Grond Nachtfahrten ass sou riskant ass, well Erwächt gëtt zu engem unwiderstehlichen Drang, virun allem vun Hallefnuecht bis sechs. Eng verschlafene Zäit ass och"programméieren"fir de Nomëtteg, d muecht, déi eng riskant Zäit. citation needed Schlafentzug fueren ass en groussen problem am gewerblichen Loftverkéier an d Arméi. zwanzeg vu kommerziellen Piloten an uechtzéng der Zuch-Betreiber hunn zugegeben, maachen e schwéiere Feeler opgrond vun Ermüdung.
Kommerziell TUNNEL-Chauffer sinn besonnesch anfällig fir schläfrig fueren.
Eng aktuell Studie vun der Langstrecken-TUNNEL-Chauffer an de Vereenegte Staaten an a Kanada fonnt, datt d Chauffer duerchschnëttlech manner wéi fënnef Stonnen Schloof pro Dag. D 'National Transportation Safety Board erzielt, dat schläfriges fueren war wahrscheinlech d' Ursaach vu méi wéi der Hallschent abstürzt, wat zu engem TUNNEL-Chauffer den Doud. Fir all TUNNEL-Chauffer Todesfall, weider dräi bis véier Mënschen ëmbruecht ginn.
Am Hierscht en neit Gesetz, dat an den USA erfuerdert d 'Federal Motor Carrier Safety Administration virschloen Haaptlinn ze screening fir d' Schlafapnoe-Syndroms bei Berufskraftfahrern.
D US-Arméi ugeholl, datt ongeféier néng vun Abstürzen mat Todesfolge oder schwéiere Verletzungen während der Operatioun Desert Storm a Operatioun Desert Shield verursaacht goufen, déi vum übermüdeten fueren.
Schlafentzug beschëllegt gouf, eng wesentlech Ursaach vun der Selby-rail-crash, an deenen zéng Mënschen ëmkomm a blesséiert ginn. citation needed Sechs US-Staaten verlaangen ausbilden berichter vun Patienten, déi fueren während wuelbefannen asetzen där, déi méiglecherweis chronesch Schloof entzunn. Eng weider zwanzeg-fënnef US-Staaten erlaben den ärzten ze verletzen Dokter-Patienten-Vertraulichkeit ze beriichten übermüdeten Chauffer oder sou mat Schlafstörungen beeinträchtigen d fueren, wann Dir sou wielen. D American Medical Association befürwortet Dokter Berichterstattung am Joer, awer aufgeschoben, fir d Memberstaate op, ob sou eng Matdeelung zwéngend sollt sinn oder permissive. Eng Verlooss, déi op d 'Schweigepflicht, Jacob Appel vun der New York University, huet geschriwwen, datt den Dokter d' Berichterstattung ass e zweischneidiges Schwäert, well et kann abschrecken e puer Patienten vun Suchender Suergfalt. No Braas, 'Reporting kënnen ewechhuelen Si e puer geféierlech Chauffer vun de Stroossen, awer wann et domat tatsächlech schafft aner geféierlech Chauffer, déi vun erschrecken Si Wee vun der Behandlung, fir d' Gesellschaft geaffert huet Vertraulichkeit fir keng greifbare Zréck an d Liewen sprengen. Haten d Regierunge versicht ze reduzéieren, Erwächt-entzu Faart duerch Bildung-Noriichten an ingraining Stroossen mat Dellen, bekannt als Rüttelstreifen an den USA, déi Ursaach en, wann de Chauffer Wanderen aus der Spuer. D Regierung vu Western Australia huet virun kurzem eng"Driver Reviver"- Programm, zu deene sech d Chauffer kritt gratis Kaffee fir Iech ze hëllefen, waakreg ze bleiwen.
